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今年颶風季 紐約州逾46萬棟房屋恐被毀


正當紐約居民為颶風季節準備之際,數據分析公司「CoreLogic」31日發表的新報告顯示,紐約州超過46萬棟房屋在風暴潮中有完全被摧毀的風險。

amNY報導,這份年度報告指出,受影響的紐約房屋達46萬2380棟,重建費用可能高達1900億元。大西洋和墨西哥灣沿岸19個州將有690萬房屋受風暴潮影響,重建費用達到天價的1.6兆元。

編製該報告的高級災害科學家傑佛利(Tom Jeffery)說,他希望民眾使用這些信息以更了解風險所在,相應地做好準備。

傑佛利說:「我們不是試圖預測下一場風暴帶來的災害,而只是提供一個概念。」

國家海洋暨大氣管理局(NOAA)預測,從6月1日到11月30日的2018年大西洋颶風季節,有75%可能性接近或超過正常水平。

預測七成機會有10至16個命名風暴,而其中五至九個可能成為颶風。根據NOAA的統計,颶風季節一般平均會有12個命名風暴,其中六個成為颶風。

雖然以有風險房屋數量計算,紐約排名第五,但由於建築成本較高,所以該報告把紐約的重建費用列在第二位。

紐約的高重建開支排名,同時表明沿岸房屋屋主對未來風暴位置的了解十分重要,即使錯誤理解一場小風暴的位置也會造成災難性後果。

傑佛利說:「超級風暴珊迪(Sandy)就是一個很好的例子。」

他補充說,同樣重要的是要記住,風暴潮不僅影響位於海濱的房屋。

在2012年超級風暴珊迪吹襲期間,住在紐約市的人都十分熟悉風暴潮會對住宅和商業樓宇帶來嚴重後果。根據國家颶風中心的統計,期間估計有65萬棟房屋遭到破壞或摧毀。

CoreLogic在報告中概述的數字,是假設處於最惡劣的風暴潮情況,在風險區完全被毀的房屋的重建費用。此外,不包括四層以上的樓宇,因典型的風暴潮只影響房屋的第一層和第二層。




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▲中國大陸計畫興建台灣海峽海底隧道,由福建省平潭縣連接到新竹南寮。(圖/翻攝自Google Map)

中國大陸早在 20 年前提出在台灣海峽興建海底隧道的構想,近日科學家們指出,對連接福建省平潭縣及新竹的海底隧道設計已達到共識,並規畫在 2030 年完工。對此,前總統府秘書長羅智強在臉書發起投票,問廣大網友「興建兩岸海底隧道,連通兩岸高鐵,對台灣是好事還是壞事?」其中,有高達九成民眾認為是好事。

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▲羅智強在臉書發起投票。(圖/翻攝自羅智強臉書)

中國大陸工程師透露,大陸工程院學者在 2017 年時已完成隧道設計,並獲得研究界及業界的支持。在新計畫中,這條長達 135 公里的海底隧道,將由平潭自貿區出發,深入台灣海峽近 200 公尺深的水域,穿過包括花崗岩等堅硬的岩石,還得避開沿海地震帶,最後連結到新竹南寮舊漁港,規畫在 2030 年完工。不過,有陸媒指出,這條海底隧道是大陸單方面的構想,台灣人則反應冷淡。

對此,羅智強在臉書發起投票,指出排除民進黨執政下的可能性,「你覺得興建兩岸海底隧道,連通兩岸高鐵,對台灣是好事?還是壞事?」截至目前共有 3362 人投票,其中有九成認為「兩岸高鐵若通,當然是好事」。網友則回「地球村台灣要走出去才能發展經濟,人脈就是錢脈」、「沒有了大陸的經濟, 台灣會更慘」、「純經濟面看,絕對是好事」、「台灣海峽,深不可測,還有洋流不可預測的問題,還是不可」。

但 PTT 的鄉民對這項投票卻不以為意,狠酸「要靠某個特定人物的臉書投票取暖,超可悲」、「臉書這個舒適圈產生器上的投票有個狗屁公信力」、「瓊州跨海大橋都沒個影就想蓋台海海底隧道,會不會太好笑」、「呵呵,空戰海戰直接變地面戰?」陸委會也回應,兩岸從未就相關問題進行討論,以目前兩岸關係發展,也不具備任何協商的條件。

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